GUTS動教學到家 | 步步GO星Bullet Points
1.寫於5月4日考完當晚凌晨，陸續收返同學啲考卷，呢個時候總結、蒸餾新一年部署最有感 2.我鍾意睇同學落場footnotes，佢有冇運用好教佢嘅skill，邊啲位「棘」，一目了然，呢啲都成為賽後檢討嘅takeaway，下次再喺邊度下功夫 3.慶幸一啲同學平日睇佢都唔知有冇入到腦嘅，臨場好多skills都apply得番，山不轉路不轉人轉，幅圖好複雜嘅代數入去睇、啲邏輯講到一口泡嘅，畫圖去visualize，一切皆有法 4.十分欣賞第一題：如果沒有Scarcity，我諗我教Econ咁多年首課首堂首句台辭，就係解答呢個問題，Econ一切源起自Scarcity，沒有稀缺，往後都不用討論，阿SIR呢份part time都冇埋🥹 5.唔打算文字重覆片內嘅部署，只講多一句，愈後睇你部署嘅時間愈tight，有人兩星期都可以攞雙星，你要1年/半年/一季？you have control
1. 由細到大，冇乜人有教過點樣溫書，溫書就好似學母語咁，一種自己憑經驗習得嘅技能，但唔係每個人都搵得到啱嘅方法 2. 上年曾就每主要課次出過針對性打法嘅攻略，有時間要煲，今次做過wrap up等無論由乜嘢起點出發嘅同學仔，有向可依 3. 如果用戰場形容考試，考局每每就係拎著重炮嘅敵方，學生入到戰場先猛然發現自己拎著嘅只係把牛油刀，落差嘅存在係因為同學喺個局入面，視溫書為信仰，覺得努力付出了回報就會嚟，而忽略咗真正了解對手 4. 片裡面從根源教您學accounting嘅思維、次序、操練邏輯、要改掉嘅陋習、邊啲位要摸熟考局嘅脾性，用正確嘅態度同方法學去迎一生幾近只會迎一次嘅大關
1. 政府擬為網約車設牌照數目上限，網約平台即時動恫嚇牌照太少，繁忙時段車費暴增；的士團體覺得牌照太多，比他們倡議的多了10倍，誰對誰錯？ 2. 阿SIR由2025開始分析 的士大戰網約車 這場時代對決，一直有個觀點是傳統的士市場因政府手影太多（限量、限價），令不同供需狀況下的場景欠缺靈活性 3. 互聯網甚至乎AI入局，可大幅減低資訊成本，動態價格調控可把價格功能發揮到極緻，供需本身不須用政策把關，無論對司機或乘客均根源解決了「司機唔肯過海」、「司機太短程唔接」等問題 4. 政府要管的反而是算法透明度，個別網約平台獨大後，應如何靈活及適時使用違反競爭行為法例作實時調節才是新經濟管理良方，這一點同樣適用於網上外賣平台規管，政府應盡快適應新經濟邏輯，而非舊酒新瓶把管傳統的士那套蓋於網約車
1. 耐不久就傳foodpanda賣盤，佢母企近年喺好多新興市場退市，又想局部賣，到最後想成件賣俾對手，成唔成功冇人會知，但手影反映控股股東好想exit 2. 阿SIR分析過外賣平台係好”dirty”嘅business，唔係貶低送餐前線，而係外賣平台本身要engage餐廳、騎手及客戶，佢哋係做緊一個第4方嘅coordinator，是旦一個環節唔乖，都唔使講profit，分分鐘要倒賠，呢個係難做嘅地方，所以就算做到龍頭，有苦自己知，息率一高企資金緊絀個燒錢故事就完 3. Uber 唔係冇試過自己做，但成績係點有目共睹，或者呢個係佢個策略，自己揼石仔只係做market testing，等人哋揼完先做王者成件買，咁係好「韓劇式」去睇成件事🤭，又或者只係巧合因為Uber 當初退場冇亂燒錢而贏咗，所以可以做王者 4. 點都好，外賣點都係一個流量入口，再配其他生意變現，Uber唔會係靠外賣贏打車、亦唔會靠打車贏外賣，真正戰場應該喺金融
1. 近十多年有見歐美內陸 廉航模式成熟，傳統航企紛紛透過併購或成立子公司搶佔講求營運效能造到極緻去擠出利潤的廉航，飛往2線機場、不包行李餐膳、非繁忙時段升降的廉價選項應運而生 2. 昨日國泰及快運因油價飆升宣布削減航班，原以為戰事令中東三寶受災，國泰客運量應有望上揚，似乎票價高企有趕客之嫌，即旅客對飛行的需求彈性大，航企致力將油價轉嫁後部分航班客運量支撐不起飛行所涉的大量固定成本，令航企不得不削減「飛一班、蝕一班」的班次 3. 觀乎國泰年報，快運2025年全年虧損近10億，比2024年擴大4倍，即美伊戰事前，廉航營運已響警號。就係因為間間航企都配備廉航，區域航線競爭大、另新航點收客不似預期，都係虧損主因。事實上，疫後高鐵的廣泛應用亦對令內地線多了強大競爭者，由西九往北京全程最快8個多小時，以市區往市區計總時長可能比飛機快，這些都解釋了為何快運加燃油附加費時內地段亦較溫和 4. 燃油附加費與機場建設費這些固定費用加諸於廉航票價，更令廉航票價優勢蕩然無存，因為這些固定費用佔廉航票價較大的比例，實施後廉航顧客流失比例較傳統航空高，整體市場已因戰事萎縮，廉航對傳統航空搭乘比再降，對講求規模效應、營運極緻的廉航自然造成毁滅性衝擊
哭出來，阿SIR喺DSE後歐洲之旅嘅機票因為中東戰火未熄被航空公司取消哂😭 今日呢個例子唔係想講咩航空經濟學，而係2025考局話過考生唔熟、且會同accrual concept 溝亂嘅realization Realization 著重一間公司賣貨賣服務時去到咩位先計做收入，如果呢條rule唔寫好，啲公司為咗做靚盤數，可能就會有咁鬆得咁鬆，例如：買車落$100訂，當期銷售計幾十萬咁 好似阿SIR嘅機票case，情理上航空公司都唔會喺乘客訂票一刻計收入，而係喺啲飛入到non refundable而航空公司又能執飛果刻先book得入財報，所以realization有4大條件框著甚麼時候收入可計，廢事具創意嘅公司財務各自詮釋 1. 貨品/服務嘅風險與回報已轉移予客 2. 賣家對貨品/服務已無控制 3. 確信能收到款項 4. 買賣金額已確認 至於accrual 著眼點係無論收入定支出都唔係俾果刻計入當年P&L，而係實際引伸果刻先錄入P&L，同realization只針對sales同著眼定義「實際引伸」其實有好大嘅不同
1. 仲有唔夠一個月就入BAFS戰場，睇返啲片嘅觀看數據，略嫌同學今屆對Paper 1嘅重視度弱咗，聽我講🥹，P1都佔整返卷4分之1嘅分數，要掃星星一分都不能少 2. 因2025改制而喺之前兩年狂chur嘅partnership喺改制年冇出大嘢，個人認為今年會出返條大嘅，而且會強化餘下內容嘅考核，包括但不限於goodwill、trial balance布局、以至capital deficiency嘅handling，作為後世新partnership標桿 3. 2025可以話係激罕地「遺漏」咗Bank Rec，SEC B考返一條完整嘅走唔甩，要玩熟由錯嘅/正確嘅cash book推到錯嘅/正確嘅bank statement 嘅所有combination，唔好咁老正認為一定要由錯嘅推到正確 4. 2025條Error x Limited個depreciation 係出大事，同學對trade in嘅做法係好絀劣，漠視咗賣走果架本年數個月嘅折舊、亦忘記新入嚟果架本年數個月嘅折舊，呢啲一律建議畫條timeline，拆件一粒粒NCA做 5. 有兩粒principles，考局點評學生解得衰，包括realization用咗accrual 解、prudence唔熟書等等
1. 伊朗近日開價200萬美元，但要以伊朗幣埋單，換取船隻通過霍爾木茲海峽，正正係用私人市場方法解決界外效應嘅好例子 2. 霍爾木茲海峽被稱作全球石油咽喉，每年多達2千萬桶海灣國家嘅油經呢個海峽運往世界各地，戰前海峽趨近自由使用，與本身保護海域邊際成本穩定且低廉有關 3. 及至戰時，於海峽放行船泊嘅邊際成本與挾迫海灣國家促美停戰及伊朗自家油產破除制裁束縛賣得高價兩大因素捆綁下飆升，致令伊朗幾乎不準船泊通過，放行點就擱在MSB>MC，形成世紀凈損失 4. 除著油價高企引致環球經濟問題，個MSB<>MC spread會愈嚟愈大，伊朗將國運架設咗喺國土南部寬度只有32公里嘅霍爾木茲海峽，挾油意令全球成為命運共同體，換伊朗幣俾錢入短期能救匯，亦給友好國家一點便捷，長期換取各國施壓促使美國停手，伊朗MPB逐步提升（界外利益內部化），放行量才能歸於正常水平 5. 一物治一物，有時唔係下下用劍嘅
1. 童年回憶「吉之島」母企Aeon於發表新一財年財報時被核數師披露「持續經營存重大不確定性」，呢個正正係DSE BAFS Accounting Principles 一課裡面學嘅Going Concern Concept 2. 一般而言，企業係會被假定為Going Concern個體，即於可見將來繼續營業及無意圖清盤，因此企業嘅資產會以歷史成本扣減折舊計價列於財報 3. 當出現以下3個情況：1. 企業已連年虧損 或 2. 企業凈負債過高 或 3.企業現金流出現問題，核數體須披露企業持續經營能力存疑、當中原因 及 財報上資產價值嘅計升依歸 4. 睇返Aeon盤數，過去兩年分別蝕3億4與3億3；流動凈負債15.6億（倒返轉睇current ratio 啱啱好得0.5）；現金由8.2億跌到6億，要生存落去似乎只有日本母公司泵水一途 5. 希望AEON唔好好似大丸咁成為歌詞上嘅時代印記
考局每年都抽5題佢都好迷點解學生會錯嘅MC嚟分析，坦白講每題都有人錯，但點解呢5題會俾人特別highlight呢？關鍵係個答案distribution，好多呢啲被討論嘅題都係啲答案平均地skew咗去兩邊，簡單啲講大部分人中陷阱🤭 1. 3 Economics Questions 👉🏻學生都係未identify 到for whom to produce case，吓，為咩人做都分唔到？從來最簡單嘅嘢係最難，就係因為佢易分，考局鍾意twist到逢係商家喺唔同渠道賣廣告 或 為產品訂價，呢啲都係揀客嘅動作，而唔會明買明賣咁話呢套戲我俾阿婆睇嘅 2. Externality 👉🏻 一個典型negative externality case，發展商起樓起得高遮咗隔嚟啲景，有啲咩condition出現個negative externality先會resolved，3個答案其實一個govt、兩個private，其中同學唔係太識react to 受害者俾錢叫發展商唔好起咁高嘅case🥹 3. Fiscal & Trade Deficit👉🏻 同時消滅case，同學都係喺disposable income會同時影響C、I、M嘅關係上唔熟，associate唔到經濟好咗會增加入口同稅收；考局係專登寫到個condition剩係影響貿易，例如：用貨幣貶值增出口減入口，你要諗多兩步👉🏻國民收入會因此提升👉🏻稅收亦被帶升 4. GDP Limitations 👉🏻都係老掉牙嘅per capita + real gdp點樣未必反應living standard呀，咁你自己醒水要飛走啲人口多寡、通脹通縮case啦，啲同學都係盲頭烏蠅咁中落去 5. 最後係阿sir臨考前講過萬次嘅極端elasticity下嘅政府干預點個凈損失點睇，好明顯同學成日死記正常情況下收稅派津後搵粒凈損失三角就得，唔去認真了解凈損失點嚟，一俾條打棟或打橫嘅demand / supply您就即時投降
